河南省“四好農(nóng)村路”示范縣養(yǎng)護路線驗收合同-2018
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鄭州G107東移至四港聯(lián)動大道連接線工程1標項目試驗技術服務合同
鄭州G107東移至四港聯(lián)動大道連接線工程1標合同段起止樁號K1 200～K6 000，包括本段土建工程和路面工程兩部分，土建路線起于臺肖村，止于北周莊村，路線全長4.8km，包括楊橋總干渠中橋、k1 910鋼筋混凝土蓋板涵及k1 881、k2 095、k2 806、k4 222、k5 160、k5 610等鋼筋混凝土圓管涵，包括變更增加內(nèi)容，本項目道路等級為一級公路，設計速度100公里/小時，路基寬度33.5米，橋梁設計汽車荷載為公路-I級，設計洪水頻率1/100，路面面層
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018年許平南高速公路路面更新改造工程試驗檢測和技術咨詢服務項目合同協(xié)議書
蘭南高速公路許昌至平頂山至南陽段(以下簡稱許平南高速公路)于2004年12月份建成通車，路線起點自京港澳高速許昌市東區(qū)站南2.5公里，向西南經(jīng)許昌縣、襄城縣、平頂山、葉縣、方城、南陽市宛城區(qū)，跨S103線與太澳高速南鄧段相接，起訖樁號為S32段K239 063～K252 927及S83段K141 00.00～K290 481，路線全長163.354km。本路段路基寬度28米，雙向四車道，設計行車速度120km/h。 蘭南高速公路是位于河南省中南部的一條高速公路，也
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汝南縣“四好農(nóng)村路建設”技術咨詢項目合同協(xié)議書
“四好農(nóng)村路”建設標準的宣貫與培訓
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2019年許平南高速公路路面更新改造工程試驗檢測和技術咨詢服務項目合同協(xié)議書
蘭南高速公路許昌至平頂山至南陽段(以下簡稱許平南高速公路)于2004年12月份建成通車，路線起點自京港澳高速許昌市東區(qū)站南2.5公里，向西南經(jīng)許昌縣、襄城縣、平頂山、葉縣、方城、南陽市宛城區(qū)，跨S103線與太澳高速南鄧段相接，起訖樁號為S32段K239 063～K252 927及S83段K141 00.00～K290 481，路線全長163.354km。本路段路基寬度28米，雙向四車道，設計行車速度120km/h。 蘭南高速公路是位于河南省中南部的一條高速公路，也
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國道207（原S237)焦作至溫縣段改建工程試驗檢測委托合同
國道207線焦作至溫縣段改建工程位于焦作市境內(nèi)，起點位于焦作市西部G207與經(jīng)三路交叉處，止于溫縣城西北皆楊門村東G207與S309交叉處。路線全長41.350公里,其中利用經(jīng)三路段3.269公里,新建段38.081公里，其中橋梁工程部分有6.081公里，道路工程部分為32.000公里。道路等級：一級公路;設計速度：80km/h;設計荷載：公路-Ⅰ級;路面寬度：24.5m，橫斷面布置為0.75m土路肩 2×3.75m行車道 0.5m路緣帶 1.0m中央分隔帶 0.5m路緣帶 2×3.75m行
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2020-07
濟源至陽城高速公路濟源段公路工程檢測服務合同書
濟洛高速公路豫晉省界至濟源段是河南省重點高速公路建設項目，是河南省與山西省對接的省際高速公路通道之一，濟洛高速公路豫晉省界至濟源段是《河南省高速公路網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃》中的第六條聯(lián)絡線。本項目起自山西與河南交界的王屋鎮(zhèn)牛角洞附近，接山西省陽蟒高速終點，路線向南前進，止于濟源市大峪鎮(zhèn)廟前村，與長濟高速相接，路線全長約19.695公里。全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度24.5米。
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省道337線夏莊至羅山段改造工程（息縣段）公路工程質(zhì)量檢測合同
信陽市公路管理局息縣S337線拓寬改建工程建設管理局已按規(guī)定向信陽市交通基本建設質(zhì)量檢測監(jiān)督定額站(以下簡稱市交通質(zhì)監(jiān)站)申請對省道337線夏莊至羅山段改造工程(息縣段)項目進行竣工驗收質(zhì)量鑒定，河南省公路工程試驗檢測中心有限公司受市交通質(zhì)監(jiān)站的委托，對省道337線夏莊至羅山段改造工程(息縣段)擬鑒定項目進行竣工驗收質(zhì)量鑒定檢測。 省道337線夏莊至羅山段改造工程(息縣段)，起點位于S337線息縣夏莊(樁號K49 424)，
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2020-07
S316巢廬路（廬城至桐城段）改建工程
S316 起于白山鎮(zhèn)北與規(guī)劃S601相交，終于桐城縣交界，主要節(jié)點為廬江、樂 橋、桐城，全長約80 公里，全線采用集散型一級公路標準。其中本項目路段起點位于廬城鎮(zhèn)接外環(huán)南路，經(jīng)柯坦鎮(zhèn)、樂橋鎮(zhèn)，向桐城方向，終點位于桐城縣界。項目走廊帶老路有縣道098,現(xiàn)狀主要由三級公路(瀝青混凝土路面)和四級公路(水泥混凝士路面) 組成，且在樂橋鎮(zhèn)穿城而過，路面狀況差，道路的服務能力難以適應廬江縣的快速發(fā)展，因此，合肥市公路管理局提出了
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2020-07
G329合相路塘林至雙棗改建工程
G329合相路塘林至雙棗改建工程路線全長約 16.84 公里。作為合肥市東北部出口，是未來合肥市東北部的重要干線公路。且在新一輪的國道規(guī)劃中，被提升為國道干線公路，編號為 G329。 項目老路為 S101，老路采用平原微丘區(qū)二級公路標準建設，路基寬 16 米，路面寬 14米，瀝青混凝土路面。S101 老路歷經(jīng)多次養(yǎng)護及維修，現(xiàn)狀路面結構形式較為復雜。目前，老路路面狀況較好，僅局部路段存在諸如坑槽、縱橫向裂縫等病害。 隨
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