長江學(xué)者喬丕忠教授到我公司開展“智能壓電模塊設(shè)計(jì)及在混凝土結(jié)構(gòu)健康檢測的應(yīng)用”學(xué)術(shù)交流
2025年3月28日，上海交通大學(xué)喬丕忠教授應(yīng)邀到訪我公司，圍繞“智能壓電模塊設(shè)計(jì)及在混凝土結(jié)構(gòu)健康檢測中的應(yīng)用”主題開展學(xué)術(shù)交流。本次交流旨在推動智能傳感技術(shù)與交通基礎(chǔ)設(shè)施健康監(jiān)測的深度融合，助力河南省智慧交通建設(shè)與養(yǎng)護(hù)技術(shù)創(chuàng)新。
會上,喬丕忠教授以“智能壓電技術(shù)：從理論突破到工程實(shí)踐”為題，系統(tǒng)闡述了其團(tuán)隊(duì)在壓電材料耦合機(jī)理、模塊優(yōu)化設(shè)計(jì)等方面的研究成果，并重點(diǎn)分享無線智能壓電模塊結(jié)構(gòu)健康檢測系統(tǒng)、智能壓電模塊基于波傳播的結(jié)構(gòu)健康檢測(SHM)方法和智能壓電模塊混凝土材料性能和老化評估技術(shù)。
緊接著，胡霞光董事長結(jié)合省內(nèi)公路橋梁、隧道等基礎(chǔ)設(shè)施的檢測需求，與喬教授團(tuán)隊(duì)就以壓電模塊在中小型橋梁低成本健康監(jiān)測系統(tǒng)的技術(shù)可行性、數(shù)據(jù)采集與分析平臺的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方向等問題展開深入探討。雙方一致認(rèn)為， 智能壓電技術(shù)憑借其獨(dú)特優(yōu)勢，能夠?yàn)楹幽鲜〗煌ɑA(chǔ)設(shè)施全壽命周期管理提供高精度、實(shí)時(shí)化的監(jiān)測手段，有望在提升交通基礎(chǔ)設(shè)施安全保障能力方面發(fā)揮至關(guān)重要的作用。
此次學(xué)術(shù)交流活動有著深遠(yuǎn)且積極的意義，它不僅深化了省內(nèi)外科研機(jī)構(gòu)在智能監(jiān)測領(lǐng)域的協(xié)同創(chuàng)新合作，更為我公司的技術(shù)創(chuàng)新注入了強(qiáng)勁的新動能，為進(jìn)一步提升河南省交通基礎(chǔ)設(shè)施安全保障水平提供了重要的技術(shù)支撐。未來，雙方將秉持開放合作的態(tài)度，持續(xù)探索產(chǎn)學(xué)研合作的新模式、新路徑，攜手為國家“交通強(qiáng)國”戰(zhàn)略貢獻(xiàn)力量，共同書寫交通領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。
參加交流會的還有上海交通大學(xué)學(xué)生，公司技術(shù)質(zhì)量部部長許旭及技術(shù)骨干人員。
喬丕忠，上海交通大學(xué)“致遠(yuǎn)”講席教授;國家級海外高層次人才(國家QR特聘專家)和教育部長江學(xué)者特聘教授;美國土木工程師協(xié)會會士;美國華盛頓州立大學(xué)土木及環(huán)境工程系終身教授;美國注冊職業(yè)工程師和注冊結(jié)構(gòu)工程師。主要從事先進(jìn)結(jié)構(gòu)材料(復(fù)合智能材料和高性能混凝土材料)與力學(xué)的研究，致力于提高結(jié)構(gòu)性能和延長結(jié)構(gòu)壽命。首次提出雙層梁剪切和界面變形理論(被波音公司命名為“喬方法(Qiao Method)”)，拓展了斷裂力學(xué)的適用空間;創(chuàng)建了離散板理論及結(jié)構(gòu)局部穩(wěn)定顯式解，已被美國航空業(yè)成功用于結(jié)構(gòu)分析。其文被SCI收錄150多篇，引用2,300多次，是ESI工程領(lǐng)域被高引用科學(xué)家之一(前1%的作者)。擁有一項(xiàng)美國專利和兩個(gè)非臨時(shí)(正式)專利。2007年獲美國土木工程學(xué)會“杰出科技貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”。是首屆ASCE Journal of Composites for Construction“最佳研究論文獎(jiǎng)”的獲得者。2011和2012年獲華盛頓州立大學(xué)土木和環(huán)境工程系“杰出研究者”稱號。
(稿件：檢測公司綜合管理部)
