九宮山避暑添快車道！通山至武寧高速湖北段通車運營
6月27日零時，隨著來自咸寧的陳先生駕車駛入通山縣南林橋收費站，由湖北交投集團投資建設的通山至武寧高速公路湖北段(以下簡稱“咸九高速湖北段”)正式通車試運營。這條橫跨鄂贛兩省的高速大動脈，將咸寧通山至九江武寧的通行時間從原來的3個多小時大幅縮短至1小時以內，為沿線群眾出行、旅游及經濟發(fā)展注入強勁動能。
咸九高速湖北段是湖北省“十三五”規(guī)劃重點建設項目，起于通山縣南林橋鎮(zhèn)，與既有咸通高速、杭瑞高速互通，向東南延伸，穿越風景秀麗的九宮山風景區(qū)，止于鄂贛省界的九宮山2號隧道內，與江西境內在建的大廣高速、永武高速相接。路線全長46.150公里，共有橋梁33座、隧道12座，橋隧比高達53%，雙向四車道，設計時速100公里/小時。項目通車后，不僅為前往九宮山避暑提供了更快捷的路徑，也快速聯(lián)通江西廬山西海等景區(qū)。
項目地處幕阜山區(qū)，溝壑縱橫，地形復雜，自2022年8月正式開工建設以來，建設團隊克服重重挑戰(zhàn)。在隧道施工中，廣泛應用多臂鑿巖臺車、濕噴機械手、智能化二襯臺車等先進設備。其中，中鐵十五局承建的九宮山2號隧道通過優(yōu)化設計，將開挖速度提升100%，其智能化建設水平吸引了俄羅斯、烏茲別克斯坦等國專家前來觀摩。
“項目穿越九宮山風景名勝區(qū)，對環(huán)水保的要求非常高，在建設的過程中積極的推廣應用綠色低碳的新材料、新工藝、新設備。”湖北交投鄂南建設管理有限公司相關負責人介紹，項目堅持生態(tài)優(yōu)先理念，創(chuàng)新實施“邊施工邊復綠”模式，嚴格執(zhí)行“開挖一級、防護一級、綠化一級”原則，棄土利用率超90%，減少臨時征地100余畝。綠化工程與主體工程同步推進，實現(xiàn)中分帶、互通區(qū)、房建區(qū)及橋下空間及時復綠。在節(jié)能環(huán)保方面，項目同樣亮點紛呈：羅成嶺隧道應用直流照明技術節(jié)能20%;廈鋪服務區(qū)建成配備24個充電車位的光伏儲能式充電站;隧道內應用光柵傳感技術提升照明智能化水平，全方位打造綠色交通示范工程。
咸九高速湖北段全線設有南林橋、楊芳林和九宮山3個收費站和1個服務區(qū)(廈鋪服務區(qū))，收費站采用“去亭化、窄島化、自助化”三大核心技術，全應用自助發(fā)卡機、自助繳費機，全覆蓋智慧云艙，集收費、監(jiān)控、AI道路監(jiān)測、遠程特情處置、信息發(fā)布等功能于一體，實現(xiàn)車道“無人值守、云端協(xié)作”的集約化管理。
咸九高速湖北段的建成對于完善湖北省與江西省高速公路網絡，改善鄂贛革命老區(qū)交通出行條件，加強鄂贛兩省省際通道互聯(lián)，推動長江中游城市群發(fā)展，促進沿線地區(qū)旅游資源開發(fā)及經濟社會發(fā)展，具有十分重要的意義。
